Prednosti proizvoda
Bušenje (uvrtna bušilica, dubinska{0}}bušila, itd.)
Pre{0}}Centriranje bušenja
Prije bušenja, napravite središnju rupu ili upotrijebite pilotsku bušilicu kako biste spriječili da burgija odlijeće od-centra ili da klizi.
Odgovarajući parametri
Odaberite linearnu brzinu i brzinu pomaka po okretaju na osnovu materijala obratka. Prilikom strojne obrade nehrđajućeg čelika ili legura titana, linearna brzina ne bi trebala biti pretjerano visoka (10-30 m/min), a treba koristiti "peck drilling" kako bi se olakšalo evakuiranje strugotine.
Hlađenje i evakuacija strugotine
Dajte prednost upotrebi unutrašnjih-bušilica za rashladnu tečnost; Rashladna tečnost pod visokim-pritiskom teče direktno u zonu sečenja, sprečavajući začepljenje strugotine koje može dovesti do loma bušilice.
Provjera simetrije rezne ivice
Visinska razlika između glavnih reznih ivica mora biti manja ili jednaka 0,03 mm; u suprotnom, izbušena rupa može biti prevelika ili neusklađena.
Bušenje (alati za grubo bušenje, alati za fino bušenje, itd.)
Dodatak za obradu
Prije bušenja potrebna je prethodno-izbušena ili gruba- rupa; jednostrani dodatak treba da bude između 0,3 mm i 1,5 mm. Preveliki dodatak povećava rizik od vibracija alata, dok premali rezultira lošom završnom obradom površine zbog prevelikog trenja.
Poravnanje vrha alata
Vrh alata mora biti poravnat sa tačnom središnjom visinom radnog komada (sa tolerancijom manjim ili jednakim 0,05 mm); u suprotnom, rezultirajući provrt će biti suženi ili eliptični.
Dinamičko balansiranje i prevjes
For high-speed boring operations (>8000 o/min), dinamičko balansiranje je obavezno. Dužina prepusta šipke za bušenje treba biti minimizirana-u idealnom slučaju održavajući odnos dužine-prema-promjeru manjim od ili jednakim 4- kako bi se spriječili tragovi klepetanja.
Zaključavanje radi sprečavanja zanošenja
Mehanizam za fino{0}}podešavanje mora biti zaključan odmah nakon podešavanja kako bi se spriječilo da sile rezanja uzrokuju pomjeranje dimenzija.
Polja primjene
Aplikacije za bušenje
Opšte mašinerije: rupe za vijke, rupe za ulje, rupe za navoje.
Automobilska industrija: rupe u vodenom omotu bloka motora, rupe za ulje radilice.
Vazduhoplovstvo: Duboke rupe u legurama titanijuma i superlegurama (npr. komponente stajnog trapa), korišćenjem pištoljskih bušilica ili karbidnih bušilica za duboke{2}} rupe.
Industrija kalupa: Rupe za igle za izbacivanje, kanali za rashladnu vodu; Odnos dužine-prema-promjeru može premašiti 30:1.
Dosadne aplikacije
Precizna obrada rupa: tijela hidrauličkih ventila, košuljice cilindara i otvori klipnjače{0}}postižu tolerancije od IT5 do IT6.
Velika kutija-Komponente tipa: provrti glavnog ležaja bloka motora i otvori ležajeva mjenjača-koristeći modularne alate za bušenje.
Završna obrada kalupa: provrti za vodilice i otvori za klinove za izbacivanje{0}}koji se oslanjaju na fino-podesive alate za bušenje kako bi se postigla kompenzacija prečnika na nivou mikrona{2}}.
Sistemi koaksijalnih rupa: Osiguravanje koncentričnosti u više provrta i preciznog razmaka od centra-do-centra-ostvarujući superiornu preciznost u poređenju sa bušenjem i razvrtanjem.
Popularni tagovi: alati za bušenje i bušenje, proizvođači alata za bušenje i bušenje u Kini, dobavljači, tvornica, Obložena karbidna svrdla, Indeksirajuća svrdla, Bušilica od tvrdog metala, Čvrsto glodalo, Rezač navoja
